System SENT – aktualne uregulowania prawne z uwzględnieniem zmian

Każdy, kto wysyła, odbiera lub przewozi tzw. towary wrażliwe lub dokonuje obrotu paliwami opałowymi, ma obowiązek zgłoszenia przewozu do elektronicznego rejestru SENT oraz jego uzupełniania i aktualizacji. Za niezgłoszenie towarów do systemu bądź zgłoszenie informacji niezgodnych ze stanem faktycznym grożą dotkliwe kary finansowe!

Zmiany w systemie SENT od 17 marca 2026 r. – odzież i obuwie pod nadzorem!

Towary wrażliwe, czyli:

  • paliwa silnikowe i opałowe,
  • oleje i preparaty smarowe,
  • wyroby zawierające alkohol etylowy lub metylowy,
  • susz tytoniowy,
  • produkty lecznicze,
  • środki spożywcze specjalnego przeznaczenia żywieniowego,
  • wyroby medyczne zagrożone brakiem dostępności na terenie RP.
  • zboża, jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 500 kg,
  • jaja, jeżeli ich liczba w przesyłce przekracza 900 szt.,
  • mięso drobiowe, jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 250 kg,
  • produkty pszczele, jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 10 kg,
  • owoce miękkie np.: maliny, truskawki, czarna porzeczka, jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 3000 kg
  • Od 12 stycznia 2024 r. katalog towarów wrażliwych rozszerzony został o odpady farb, lakierów, klejów i rozpuszczalników, jeżeli masa brutto przesyłki jest równa lub przekracza 1000 kg

24.02.2026

On-line

849 pln netto

11.03.2026

On-line

849 pln netto

17.04.2026

On-line

849 pln netto

20.05.2026

On-line

849 pln netto

25.06.2026

On-line

849 pln netto

Pobierz program
  • Wszystkie szkolenia otwarte możemy zorganizować również w formule zamkniętej.

  • Program szkolenia

    Wykładowca

    Adresaci szkolenia

    Informacje organizacyjne

    1. 1
      Omówienie systemu SENT:
      • źródła prawa,
      • na czym polega monitorowanie,
      • ogólne obowiązki uczestników operacji logistycznej
    2. 2
      Towary podlegające śledzeniu w trakcie przemieszczenia:
      • paliwa opałowe,
      • produkty lecznicze i środki spożywcze specjalnego przeznaczenia oraz wyroby medyczne,
      • odpady,
      • odzież i obuwie,
      • inne artykuły.
    3. 3
      Wyłączenia spod reżimu przepisów o monitorowaniu:
      • ilościowe,
      • ze względu ma sposób przewozu (sposób opakowania),
      • podmiotowe, (np. operatorzy pocztowi)
      • związane z procedurami celnymi,
      • inne (np. przesunięcie wewnątrzmagazynowe, status AEO).
    4. 4
      Obowiązki podmiotów zaangażowanych w operacje transportowe:
      • przy przewozie rozpoczynającym się na terenie Rzeczypospolitej Polskiej (krajowy, eksport)
      • wynikające z operacji importu,
      • rola przewoźnika w tranzycie.
    5. 5
      Obowiązek stałej aktualizacji zgłoszenia.
    6. 6
      Kontrola przewozu monitorowanego:
      • organy umocowane do prowadzenia kontroli,
      • sposób jej przeprowadzenia (zatrzymanie, wezwanie do stawienia się).
    7. 7
      Postępowanie w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości i wysokość kar.
    8. 8
      Najczęstsze przypadki nakładanych kar.
    9. 9
      Obsługa PUESC – w ograniczonym zakresie z użyciem środowiska testowego
    10. 10
      Odpowiedzi na pytania i podsumowanie.

    UWAGA!

    W trakcie szkolenia nie jest dokonywana rejestracja firmy na PUESC, zakładanie kont, jak i czynności związane ze zgłaszaniem i aktualizacją zgłoszeń.
    Zagadnienia te, jako kwestie techniczne są sygnalizowane i opisywane.

    Maciej Wyrzykowski

    Trener - tematyka prawna, dotycząca transportu i spedycji jest dla niego przedmiotem aktywności zawodowej od roku 2003. Wykładowca akademicki na studiach w zakresie transportu i logistyki w Wyższej Szkole Gospodarki w Bydgoszczy. Uczestnicy dotychczasowych szkoleń podkreślają bardzo praktyczne podejście podczas zajęć do analizowanych zagadnień problemowych, poparte oczywiście szeroką i interdyscyplinarną wiedzą zdobytą w pracy spedytora, kierownika transportu, kierowcy transportu drogowego, jak i Inspektora Inspekcji Transportu Drogowego. Prowadził wiele szkoleń i kursów, otrzymując bardzo dobre recenzje za przedstawiany ich uczestnikom zasób wiadomości oraz metodykę przekazywania wiedzy.. Zrealizował setki szkoleń dla firm zajmujących się ich organizacją jak i bezpośrednio dla podmiotów z sektora transportu i spedycji. Tematykę reguł dostaw Międzynarodowej Izby Handlowej podejmuje od kilku lat. Szkolenia w tym zakresie prowadził wielokrotnie. Formuły INCOTERMS 2020 jak i ich poprzednia wersja była i jest wielokrotnie przedmiotem prowadzonych przez trenera usług doradczych.

    To wyjątkowe szkolenie dedykowane jest dla wszystkich uczestników biorących udział w przewozie towarów „wrażliwych”, polecane w szczególności dla nadawców, przewoźników oraz odbiorców takich przesyłek.

    Wymagania techniczne:

    • komputer lub telefon z dostępem do Internetu,
    • przeglądarka internetowa,
    • głośniki lub słuchawki,
    • kamera, mikrofon

    Cena zawiera:

    • 7 godzin dydaktycznych warsztatów.
    • Dostęp do platformy w czasie realizacji szkolenia.
    • Autorskie materiały szkoleniowe (w formie PDF – przesłane przed rozpoczęciem szkolenia).
    • Zaświadczenia o przebytym szkoleniu dla każdego uczestnika.